Zona Azul por cartão é uma mina de dinheiro

Nesta terça-feira, 12, o signatário deste blog participou de uma audiência pública na Câmara Municipal de Osasco, quando vereadores e representantes do Poder Executivo discutiram a implantação do serviço de Zona Azul por cartões na região central da cidade. A empresa vencedora foi a Auto Parque do Brasil Ltda, que já atua em Jundiaí, há 5 anos, em Itatiba, há um ano, e em Montevideo, capital do Uruguai, há 12 anos. O pedido da audiência foi feito pelo vereador André Sacco Júnior.

A empresa vencedora participou do processo licitatório com mais 22 concorrentes. Certamente foi um processo lícito, conforme apresentação feita pelo secretário dos Negócios Municipais, João Góis. Esta nota não tem o objetivo de criticar, mas, sim de enfatizar que todas as concessões públicas são verdadeiras minas de dinheiro para os empresários.

Há muitos anos, desde que começaram as concessões para empresas particulares explorarem os pedágios em rodovias, o que a gente houve são criticas e mais críticas dos partidos de oposição. Em São Paulo, por exemplo, o PT continua reclamando até hoje sobre os processos de concessão a essas empresas.

É claro que o pedágio é muito alto e todas as concessionárias ganham montanhas de dinheiro de maneira muito fácil, não obstante os investimento que elas fazem. O problema é que quando está no poder o PT faz a mesma coisa. O atual Governo Federal é o principal exemplo disso. Agora, por exemplo, querem privatizar até a Amazônia brasileira sob o pretexto de que essa concessão irá ajudar na proteção da floresta. Daqui a pouco, quando acordarmos, a Amazônia já não será mais nossa.

Essa concessão para explorar a Zona Azul em Osasco é outro exemplo. A concessão foi feita por uma administração petista e a maior polêmica ficou por conta justamente do valor que a empresa vencedora irá repassar à Prefeitura. Apenas 10% do faturamento mensal.

Serão 150 vagas na região central e esse faturamento foi estimado em R$ 120 mil por mês. O representante da empresa alega que, segundo estudos, cerca de apenas 40% a 60% das vagas serão preenchidas, com o que não concordam os vereadores da oposição. André Sacco estima que logo de início esse faturamento ficará em torno de R$ 300 mil.

Eu estive recentemente por três vezes na cidade de Jundiaí e, em apenas uma vez, consegui deixar o carro na rua. É claro que não foi pelo simples desejo de deixá-lo em estacionamento particular, onde é oferecido um seguro, mas se paga muito mais caro. O problema é que não tinha vaga nas ruas exploradas pela mesma empresa Auto Parque do Brasil. Ora, Osasco é o maior pólo econômico da região Oeste, com 200 mil veículos emplacados na cidade e mais um fluxo flutuante de 200 mil carros. Então é claro que as 150 vagas dificilmente ficarão vazias.

Assim, a polêmica maior fica mesmo por conta dos 10% repassados à Prefeitura. Concordamos também que a operação do estacionamento público irá ajudar a melhorar o trânsito na cidade, assim como os pedágios melhoraram a segurança nas rodovias.

A empresa terá um investimento direto de R$ 750 mil com a compra dos 50 parquímetros - as máquinas de leitura dos cartões - e mais os salários de 40 funcionários. Mas, convenhamos, ficar com 90% do faturamento mensal, não deixa de ser um excelente negócio. Sem dúvida, uma mina de dinheiro.